(资料图片仅供参考)
法拉利的发动机一直以来都是其最为出色的部分之一,尤其是在赛车领域。法拉利的发展历程同样证明了它们对于引擎技术的专注与研究。
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其中比较有名的就是V12引擎和V8引擎。在1950年代初期,法拉利公司推出了首款装备了V12汽油发动机的跑车,这使得其开始成为汽车制造行业一个值得重视和关注的品牌。
而后续几十年里,法拉利不断改进着自己挚爱已久的V12发动机,在1969年开发成功了4.4升四气门版本F101EB/72类型全铝合金自然吸气高转速引擎,随后又于1994年更新换代再度成为旗舰型式458GTB/F136FL(458 Italia)和F151FX/M156型号(California T)所采用。
相比之下, 奥迪等其他豪华轿车品牌更多采用了 引进”涡轮增压器”的方式加强功率而不断争夺市场份额.
而在削减二氧化碳排放量、提高能量效率等环保方面上, 马六甲阿托士可耐(Melaca-Atos)及泰康兵工厂的轿车、奥迪公司的R18 e-tron quattro等都开始采用V6涡轮引擎或电气动力系统等替代解决方案。
但需要注意的是,法拉利不仅在竞争中一直保持着自身独特的发动机风格和品质,并且通过不断地创新也在开发更为环保、经济行动力性的创新型引擎。
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